據(jù)悉，科學(xué)家日前正在開發(fā)一種新型飛秒激光器，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，對超高強度硼鋼的切割和成型速度快了一千倍。

　　根據(jù)現(xiàn)有歐洲項目“PULSE”而進行開發(fā)的新型超短脈沖激光器不僅能將汽車制造時間縮短三分之二，而且還可將廢品率減少10%，同時還能將底盤成本降低5%。據(jù)悉，該技術(shù)已獲得歐盟Horizon 2020計劃提供的500萬歐元發(fā)展基金的支持。

　　由于其高強度而在車身中使用的硼鋼非常耐用，通常難以進行切割或成型。雖然可以使用等離子弧焊炬進行切割，但卻并沒有脈沖激光加工的精確度或速度。PULSE項目協(xié)調(diào)員Regina Gumenyuk博士表示，目前用于切割硼鋼的激光技術(shù)速度太慢，而且無法用于大規(guī)模生產(chǎn)。而正在開發(fā)的新型飛秒激光器的平均功率為2.5kW，單脈沖功率為100kW，重復(fù)頻率高達(dá)1GHz，足以對汽車結(jié)構(gòu)中使用的最硬硼鋼進行切割，每分鐘可切割1立方厘米，比目前以每分鐘一立方毫米燒蝕硼鋼的現(xiàn)有技術(shù)快一千倍。

　　Gumenyuk表示：“通過利用專利保護的錐形雙包層光纖放大器和功率級多通道激光器的獨特特性，PULSE項目將開發(fā)出M2 <1.1的無與倫比的高功率光束質(zhì)量，脈沖能量在2.5-250μJ之間?！毙滦图す馄鲗⑻峁囕v零件進行蝕刻模具所需的控制精度，以及改進的數(shù)字設(shè)計，以減輕車輛底盤的重量，有利于節(jié)約燃料并增加電動車輛的使用范圍。

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